Репозитарій Одеського державного університету внутрішніх справ
еOSUIAIR - Electronic Odesa State University of Internal Affairs Institutional Repository
Електронний архів Одеського державного університету внутрішніх справ накопичує, зберігає та надає вільний доступ до електронних версій наукових, навчальних та науково-методичних праць спільноти університету. Проект реалізовано на базі програмного забезпечення DSPACE і підтримується бібліотекою університету.
- Адміністратор репозитарію - library@oduvs.edu.ua
Communities in DSpace
Select a community to browse its collections.
Recent Submissions
Сезонність шин колісних транспортних засобів: технічні вимоги та правова регламентація
(Аналітично-порівняльне правознавство, 2023) Червінчук, Андрій Васильович; Chervinchuk, Andrii; Пилипенко, Євгенія Олексіївна; Pylypenko, Yevheniia
Статтю присвячено дослідженню технічних вимог та правової регламентації використання на колісних транспортних засобах шин, тип яких відповідає сезону. Проаналізовано чинне законодавство України у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, яке визначає вимоги до технічного стану транспортних засобів та їх об-ладнання, а також нормативно-правові акти, що стосуються правил експлуатації пневматичних шин певних категорій колісних транспортних засобів, зокрема, накази Міністерства інфраструктури України «Про затвердження Правил технічної експлуатації коліс та пневматичних шин колісних транспортних засобів категорій L, M, N, O та спеціальних машин, виконаних на їх шасі» від 26.07.2013 року № 549 та «Про затвердження Правил експлуатації колісних транспортних засобів» від 26.07.2013 року № 550. З’ясована необхідність на законодавчому рівні закріпити обов’язок використання у зимовий період зимових/усесезонних шин на колісних транспортних засобах певних категорій та встановлення адміністративної відповідальності відносно особи, яка керує транспортним засобом, за невідповідність технічним вимогам, у тому числі, використання шин, що не відповідають сезону. Проаналізовано проєкт Закону України «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо безпечності транспортних засобів» від 19.01.2023 року № 8369, на основі якого запропоновано внесення змін до статті 37 Закону України «Про дорожній рух» щодо необхідності встановлення на транспортному засобі шин, тип яких відповідає сезону; до розділів 1 та 31 Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міні-стрів України від 10.10.2001 року № 1306 щодо закріплення на законодавчому рівні визначень зимового та літнього сезонів, мінімально допустимої висоти рисунка протектора шин у зимо-вий сезон та обов’язку встановлення зимових/ усесезонних шин у зазначений період для певної категорії транспортних засобів; до частини 1 статті 121 Кодексу України про адміністративні правопорушення щодо встановлення відповідальності за невідповідність вимогам, з якими відповідно до встановлених правил експлуатація транспортного засобу забороняється.
Проблемні питання притягнення до адміністративної відповідальності осіб, які керують гужовим транспортом, за правопорушення у сфері безпеки дорожнього руху
(Правовий часопис Донбасу, 2021) Пилипенко, Євгенія Олексіївна; Pylypenko, Yevheniia
Статтю присвячено дослідженню проблемних питань притягнення до адміністративної відповідальності осіб, які керують гужовим транспортом, за правопорушення у сфері безпеки дорожнього руху. Охарактеризовано правовий статус осіб, які керують гужовим транспортом, і нормативно-правові акти, що закріплюють права та обов’язки цих осіб. На основі аналізу вітчизняного законодавства, що встановлює адміністративну відповідальність за порушення правил дорожнього руху, надано пропозиції до чинного законодавства України у сфері безпеки дорожнього руху для усунення певних прогалин щодо порядку притягнення до адміністративної відповідальності осіб, які керують гужовим транспортом.
The article is devoted to the study of problematic issues of bringing to administrative responsibility of persons driving animal-drawn transport for road safety offenses. The legal status of persons driving animal-drawn transport, normative legal acts enshrining the rights and obligations of these persons (the Law of Ukraine «On Road Traffic», the Rules of the Road, approved by the Cabinet of Ministers of Ukraine from 10.10.2001 № 1306, and also Order of the Ministry of Social Policy of Ukraine «On approval of the Rules of labor protection in agricultural production» from 29.08.2018 № 1240). Based on the analysis of domestic legislation establishing administrative liability for violation of traffic rules by persons driving animal-drawn transport, proposals for current amendments to the legislation of Ukraine in the field of road safety to eliminate certain gaps in the prosecution of persons, who drive animal-drawn transport. Today in the Rules of the Road there is no definition of «animal-drawn transport», which creates problematic issues in the understanding of the definition, as well as the definition of «road user» does not cover the concept of a person who driving animal-drawn transport. It also creates certain problems in bringing individuals to administrative responsibility. Therefore, in a scientific article, it is proposed to supplement the current legislation of Ukraine in the field of road safety with a new definition of «animal-drawn transport», and place it in section 1 «General Provisions» of the Rules of the Road, as well as to include persons driving animal-drawn transport in the category of road users, make changes to the definition of «road user» in order to overcome certain problematic issues of bringing to administrative responsibility for violation of traffic rules that caused damage to vehicles, cargo, roads, streets, railway crossings, road structures or other property. In case of making the proposed changes to the Rules of the Road of persons driving animal-drawn transport, it will be possible to bring such persons to administrative responsibility under Art. 124 of the Code of Ukraine on Administrative Offenses. Today, law enforcement agencies of Ukraine, which carry out their activities in the field of road safety, do not have such an opportunity.
Правова визначеність статусу окремих учасників дорожнього руху в сучасному законодавстві України
(Правовий часопис Донбасу, 2024) Червінчук, Андрій Васильович; Chervinchuk, Andrii; Пилипенко, Євгенія Олексіївна; Pylypenko, Yevheniia
Стаття присвячена дослідженню правової визначеності статусу окремих учасників дорожнього руху, зокрема, осіб, які керують легким персональним електричним транспортним засобом, за чинним законодавством України та проєктами законодавчих актів, що мають регулювати суспільні відносини у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху. Проаналізовано законопроєкт «Про внесення змін до Кодексу України про адміністративні правопорушення та інших законодавчих актів щодо деяких аспектів підвищення безпеки учасників дорожнього руху» № 10441 від 29 січня 2024 року, яким визначається правовий статус осіб, які керують легким персональним транспортним засобом, а саме закріплюються права та обов’язки як учасників дорожнього руху, а також вирішено питання щодо можливості притягнення зазначених осіб до адміністративної відповідальності за правопорушення у сфері забезпечення дорожнього руху. На основі проведе-ного аналізу проєкту Закону та чинного законодавства України у сфері безпеки дорожнього руху, надано пропозиції щодо змісту правового статусу осіб, які керують персональним електричним транспортним засобом.
The article is devoted to the study of the legal certainty of the status of individual road users, in particular, persons who drive a light personal electric vehicle under the legislation of Ukraine. The draft law "On Amendments to the Code of Ukraine on Administrative Offenses and Other Legislative Acts Regarding Some Aspects of Improving the Safety of Road Users" No. 10441 dated January 29, 2024, which amends Art. 14 of the Law of Ukraine "On Road Traffic" in terms of coverage of persons who drive a light personal electric vehicle as a separate new category of road users; a new article is introduced according to its content. 19-2, which enshrines at the legislative level the basic rights and obligations of persons who drive light personal electric vehicles. Amendments to the Code of Ukraine on Administrative Offenses in terms of establishing administrative responsibility for violating traffic rules on electric personal transport are also proposed. Based on the analysis of the current legislation of Ukraine in the field of ensuring road traffic safety, suggestions have been made regarding the improvement of draft legal norms regulating the establishment of rights and obligations, as well as the responsibility of persons on personal electric transport. It is proposed to determine at the legislative level the possibility of driving light personal electric vehicles for persons who have reached the age of 14. Such persons should have the right to move on bicycle paths, bicycle lanes, and in their absence – on the edge of the carriageway of the road, street or on the side of the road, and the following should be distinguished from the duties: use technically sound and properly equipped vehicles; move at a speed that does not exceed 25 km/h; not to be distracted from driving vehicles; not to transport cargo that interferes with driving; not to carry passengers (except when a place for a passenger is provided by the manufacturer); wear a fastened safety helmet while driving; to prevent cases of driving under the influence of alcohol, drugs or other intoxication or under the influence of drugs that reduce attention and reaction speed; while driving on bicycle paths, bicycle lanes, or on the edge of the carriageway of the road, street or roadside.
Потерпілий у складі залишення в небезпеці (ст. 135 КК України)
(Правовий часопис Донбасу, 2017) Пилипенко, Євгенія Олексіївна; Pylypenko, Yevheniia
У статті розкрито поняття потерпілого від злочину, передбаченого ст. 135 КК України, а також надано характеристику притаманних йому ознак (властивостей), зокрема наявності небезпечного для життя стану, відсутності можливості вжити заходів до самозбереження через малолітство, старість, хворобу чи інший безпорадний стан, які у своїй сукупності виокремлюють потерпілого як елемента об’єктивних ознак залишення в небезпеці від інших потерпілих у злочинах проти життя та здоров'я особи.
The article discloses the concept of a victim of a crime, provided for in Art. 135 of the Criminal Code of Ukraine, and also was paid attention to the study of its inherent characteristics (signs), for example, the existence of an insecure condition, the lack of possibility to take measures for self-preservation because juvenile, old, a sick, or are located other helpless condition, which in their totality delineate the victim as an element of objective Signs of abandonment in danger from other victims in the composition of crimes against life and health people.
Позбавлення права керування транспортними засобами як додатковий вид покарання за порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особами, які керують транспортними засобами
(Центральноукраїнський вісник права та публічного управління, 2023) Червінчук, Андрій Васильович; Chervinchuk, Andrii; Пилипенко, Євгенія Олексіївна; Pylypenko, Yevheniia
Статтю присвячено дослідженню позбавлення права керування транспортними засобами як додаткового виду покарання за порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особами, які керують транспортними засобами. На основі аналізу вироків судів по кримінальних справах за ст. 286 КК України визначено та охарактеризовано виховний вплив додаткового виду покарання у виді позбавлення права керування транспортними засобами на особу, винну у вчиненні порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту. З'ясовано наявну у чинному кримінальному законодавстві України розбіжність між строком позбавлення права керувати транспортними засобами та суспільно небезпечними наслідками, що настали, а також законодавчу можливість незастосування додаткового покарання за більш тяжкі наслідки, що настали, в результаті вчинення суспільно небезпечних діянь. Зокрема, порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особою, яка керує транспортним засобом, якщо це спричинило смерть потерпілого або заподіяло тяжке тілесне ушкодження (ч. 2 ст. 286 КК України) не передбачає обов’язковість призначення додаткового виду покарання у виді позбавлення права керувати транспортними засобами на відміну від аналогічного суспільно небезпечного діяння, що спричинило потерпілому тільки середньої тяжкості тілесне ушкодження (ч. 1 ст. 286 КК України). Також, незалежно від наслідків, що настали: середньої тяжкості тілесне ушкодження (ч. 1), тяжке тілесне ушкодження чи смерть (ч. 2) або загибель кількох осіб (ч. 3), позбавлення права керувати транспортними засобами як додатковий вид покарання може встановлюватись лише на строк до трьох років. Все це суперечить принципу справедливості та співмірності призначеного покарання до суспільно небезпечних наслідків, що настали. Враховуючи чималий вплив виховного характеру від позбавлення права керувати транспортними засобами на винну особу, удосконалення зазначеного додаткового виду покарання є актуальним та необхідним для забезпечення безпеки руху та експлуатації транспорту.
The article is devoted to the study of the deprivation of the right to drive vehicles as an additional type of punishment for violating the rules of road traffic safety or the operation of vehicles by persons who drive vehicles. Based on the analysis of court verdicts in criminal cases under Art. 286 of the Criminal Code of Ukraine defines and characterizes the educational effect of an additional type of punishment in the form of deprivation of the right to drive vehicles on a person guilty of violating the rules of road traffic safety or vehicle operation. The discrepancy existing in the current criminal legislation of Ukraine between the term of deprivation of the right to drive vehicles and the socially dangerous consequences that have occurred, as well as the legislative possibility of not applying additional punishment for more serious consequences that have occurred. In particular, a violation of the rules of road traffic safety or the operation of a vehicle by a person driving a vehicle, if it caused the death of the victim or caused serious bodily injury (Part 2 of Article 286 of the Criminal Code of Ukraine) does not require the imposition of an additional type of punishment in the form of deprivation of rights to drive vehicles, in contrast to a similar socially dangerous act, which caused the victim only moderate physical injury (Part 1 of Article 286 of the Criminal Code of Ukraine). Also, regardless of the resulting consequences: moderate bodily injury (Part 1), serious bodily injury or death (Part 2) or the death of several persons (Part 3), deprivation of the right to drive vehicles as an additional type of punishment may be imposed only for a period of up to three years. All this contradicts the principle of justice and proportionality of the imposed punishment to the socially dangerous consequences that have occurred. Taking into account the considerable influence of the educational nature of the deprivation of the right to drive vehicles on the guilty person, the improvement of the specified additional type of punishment is relevant and necessary to ensure the safety of traffic and operation of transport.